据报道，德克萨斯大学奥斯汀分校的科学家们，已经研究出一种完全未用到钴元素、但性能又媲美传统锂叉车电池的新型电极——镍合金电极。除了节省制造成本，还对从事采矿工作的人员和环境保护都具有重要的意义。

据了解，钴作为一种相对稀有且贵重的重金属，在整个充放电周期中具有出色的导电与耐久性。自问世以来，它一直是锂电极的关键材料。然而采矿行业对环境和工人健康的负面影响，已于近年遭到越来越多的抨击。

有鉴于此，许多研究团队开始将目光瞄向更低成本、或具有更高的环保效益的替代电极材料上。德克萨斯大学奥斯汀分校的研究团队，正在开发另一种完全不含钴的新型电极结构。通过调整配方，换用含镍89%、其余部分由锰、铝补上的新型电极材料，研究团队已能够实现这一目标。

新型叉车电池结构具有其它一些优势，比如较高的镍含量可存储更多的能量，意味着电动车里程、或移动设备续航的进一步增长。

相关专业人士认为，为新能源电动汽车提供动力的锂离子电池在一定程度上依赖于钴。但钴价格昂贵，经常在经济不稳定的地区开采，限制了电池成本的下降。此前，特斯拉与宁德时代对无钴电池的谈判，实际底层是特斯拉对动力电池以及电动车降本的需求，希望进一步推动电动车普及，加速汽车产业乃至能源行业的变革。随着材料科学的不断进步，含镍电池将逐步成为新的焦点，也将为相关上市公司带来业绩红利。

青岛中程

：公司目前在印尼加里曼丹省持有的中加煤矿约2212公顷，在印尼苏拉威西省持有Madani镍矿约2014公顷，持有的BMU镍矿约1963公顷(公司合计持有BMU80%的股权),公司取得了上述矿产的探矿权及采矿权。

格林美

：超细镍粉为世界三大镍粉品牌之一，目前公司进入三星和宁德时代等主流电池企业供应体系中。并且公司和宁德时代子公司邦普合资生产电池级镍化学品，进一步巩固供应链地位。技术支持；淄博火炬蓄电池销售服务中心