BMS(电池管理系统)行业吸引大批量锂电池厂家加入。随着动力电池、储能电池市场的不断扩容，BMS（电池管理系统）是锂电池组内承载“大脑和管家”功能的不可或缺的核心部件，能够时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性。所以市场上布局BMS电池管理系统的锂电池厂家不断增加。

BMS主要做什么？

众所周知，BMS电池管理系统主要是出现在锂电池中，铅酸电池一般不具备这套管理系统，锂电比铅酸电池需要多一个BMS电池管理系统来保护电芯。

关于BM电池管理系统S的功能，行业内关于其分类方式不尽相同。不过从用户的角度来理解，可大致划分为两大功能—“电池体检”和“安全卫士”。

●即时体检精准掌握电池状态

即时“体检”，指的是电池数据采集和状态评估。数据采集，可简单理解为给电池做例行的“体检”;在充放电过程中，实时采集电池组中每块电池的端电压、温度、充放电电流及总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。

这种“体检”是在线的、持续的、不间断的。过程中当发现数据异常时，可及时查询对应电池状况，并挑选出有问题的电池，从而保持整组电池运行的可靠性和高效性。

●“安全卫士”保护电池及人身安全

BMS还有另一大核心功能，就是“安全卫士”。其实就是保护的作用，这包括电池的自我保护和人身安全的保护。

众所周知，电池过充、过放会带来局部过热，影响电池寿命不说，严重时会威胁到电池组的安全，进而引发人身安全隐患。这时，BMS的“充放电管理”模块就开启了保护职能，一方面与整车、充电机实现通讯，另一方面实时提供锂电池状态，便于及时发出指令控制，有效防止高充、低放的发生。

BMS(电池管理系统)行业吸引大批量锂电池厂家加入

BMS(电池管理系统)关键作用是为了可以增强电池的利用效率，杜绝电池发生过多充电和过多放电，增加锂电池的使用寿命，监管锂电池的状态。通俗化地讲，便是一套管理、操控、使用锂电池组的操作系统。BMS行业属于动力锂电池产业链的中游行业。而BMS产业链包括四个环节：中上游原材料、BMS模块、BMS成品、还有下游应用。

BMS就好似电池的脑部，收发电池和外部每个端口的信息，深入分析和加工处理信息后，并传出执行工作命令。考虑到对新能源汽车拥有着至关重要的影响，BMS行业连续不断吸引着大批量锂电池厂家的加入。

我国动力电池PACK及BMS(电池管理系统)生产厂家主要分为三类：电池企业、车企以及第三方独立或合资的专业PACK、BMS公司，业务模式也分为三类：兼做PACK及BMS、只做PACK、只生产BMS。

相比于消费类以及储能类电池BMS，动力电池BMS有更大的增长空间和市场规模；在“安全+高能”的背景下，动力电池BMS将愈发受到产业链的重视而持续高速发展，动力电池BMS也将具备更高的盈利空间，成为众多BMS企业竞争的领域。

中国内地如北京长安、北汽汽车、吉利汽车等汽车厂商均有专业的研发部门开展BMS的研发，除了核心技术的掌控外，在成本和效率多方面较其他企业有比较强的竞争力。

目前为止中国内地前三甲动力电池企业均进军，且大多是“BMS+PACK”模式，掌控了动力电池电芯到电池包的整套核心技术，有着比较强的竞争实力。代表性企业有BYD、CATL、中航锂电、国轩等。

国内BMS电池管理系统主要厂商

1、比亚迪

比亚迪股份有限公司的电动汽车配套自己的电池及电池管理系统。以比亚迪秦为例，其电池管理系统除具备基本的电池能量管理、电池热管理功能外，还具有电池单体自动均衡功能。在整车运行过程中，监控整个电池包的单体性能参数，通过电池均衡功能达到及时、自动保养的目的，极大地减少了动力电池保养的时间成本，延长电池的使用寿命，提升各阶段的性能。

2、宁德时代

宁德时代始终以做世界第一安全电池为发展目标，是业内率先进入功能安全领域，同时最为完善的电池企业。

在整个平台开发过程中，BMS严格遵守并满足国际标准ISO26262，项目经验丰富，先后在宝马、大众及PSA项目中进行了功能安全管理及开发；功能安全逐步形成宁德时代的代差优势，也获得了更多国内外整车厂的认可。

3、格瑞普电池

格瑞普在BMS电池管理系统的开发方面国内领先，能够根据客户实际需求进行电芯、bms电池管理系统、电池结构的定制。格瑞普的电池管理系统（BMS）包括控制模块、显示模块、无线通信模块和历史记录模块。

格瑞普的BMS设计主要用于高速锂电池，适用于无人驾驶飞行器的智能锂电池组，为12芯锂电池组提供安全保护、数据统计和智能管理。

总结：一个电池管理系统会让一群“哑巴”似的电芯转变成为一个智能电池组。电池管理系统(BMS)作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，“没有电池管理的电池包就是一个炸弹”，电池管理系统的重要性可见一斑。